一、专业介绍

车辆工程专业依托学校70余年的工科办学积淀与深厚的汽车产业背景，构建了本科、硕士、博士贯通式人才培养体系。专业于2014年招收首批本科生，2020年获批车辆制造科学与工程交叉学科博士点，2021年入选省级一流本科专业建设点，2025年车辆与交通学院正式成立，进一步整合学科资源、提升专业建设平台。学院拥有一支由国家级、省级高层次人才领衔的高水平师资队伍，建有吉林省汽车零部件生产与质量检测产业公共技术研发中心等省级科研平台，为专业人才培养提供了坚实的条件保障。

专业紧密对接国家汽车产业转型升级需求，突出智能汽车设计与控制特色，涵盖汽车轻量化设计、车辆动力学建模与仿真、控制算法开发与测试等核心领域。依托完善的课程体系和产学研协同育人平台，专业致力于培养具备扎实的车辆工程理论基础、多学科知识融合能力、创新意识与国际视野的应用型技术人才。毕业生就业主要面向汽车整车及零部件制造企业、智能网联与交通运输行业、高等院校及科研院所，从事智能车辆底盘结构设计、生产工艺优化与质量控制、控制算法开发与测试、工程管理及教学科研等工作。专业逐步形成了依托吉林省汽车产业区域优势，重点服务地方经济建设的办学特色。

二、培养目标

培养目标基本要求：本专业坚守为党育人、为国育才的根本任务，致力于培养热爱祖国，具有坚定的中国特色社会主义信念，具备“工程报国，为民造福”意识，德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。学生通过系统培养，能够适应社会发展和经济建设需要，具备良好家国情怀、科学人文素养与职业道德，以及较强的沟通协作能力和团队精神；具有扎实的工程基础知识与车辆工程专业知识；具备较强的自我学习能力、实践能力，以及分析和解决复杂工程问题、开展工程研究的综合能力；具备一定的创新潜质和国际视野，能够在汽车整车及零部件企业、交通运输装备及相关领域，从事汽车结构设计、工艺优化、控制算法开发及测试、项目管理等工作的应用型技术人才。

培养目标特色要求：

培养目标1：具备良好的科学人文素养和工程职业道德，熟悉车辆工程领域相关法律法规、行业标准和技术规范，具有较强的工程伦理意识和环境保护意识。能够在工程实践中综合考虑文化、健康、安全、环境、经济和社会可持续发展等因素，自觉践行绿色设计、低碳制造和循环经济理念，并承担相应的职业与社会责任，成长为兼具家国情怀与行业担当的工程技术骨干。

培养目标2：能够运用数学、自然科学、工程基础和车辆工程专业知识以及现代工具，解决智能车辆底盘设计、控制算法开发及测试等复杂工程问题，并具备独立承担本领域科学研究、技术开发、项目管理等工作的能力，成长为所在单位的核心技术骨干。

培养目标3：能在专业实践和多学科背景下的团队中展现独立工作、团结协作与组织协调能力。能够主动适应汽车产业转型升级带来的社会发展和环境变化，具备国际视野和跨文化交流能力。能够主持或作为核心成员完成跨领域工程项目的实施与管理，成长为团队负责人或项目管理骨干。

培养目标4：具有自主学习和终身学习意识，能够通过继续教育、专业培训、工程实践、行业交流和文献研读等途径持续更新知识体系、提升专业能力，紧密跟踪车辆工程领域新知识、新技术、新产品、新标准、新规范的发展动态，不断将前沿成果应用于工程实践，成长为持续创新、引领行业发展的应用型技术人才。

三、学制与修业年限

标准学制：4年

修业年限：4-6年

四、授予学位

授予学位：工学学士学位

五、主干学科、核心知识领域与核心课程

主干学科：机械工程、控制科学与工程

核心知识领域：学生具有车辆工程、力学、控制工程等领域的基础理论和专业知识，系统掌握汽车底盘设计、汽车制造工艺、汽车电子与控制技术等专业核心知识，能够跟踪智能网联汽车、新能源汽车等领域的技术前沿与行业发展趋势。

核心课程：机械控制工程基础、汽车电器、机械原理、机械设计、汽车构造与原理、智能汽车底盘设计、智能车辆评测技术、智能汽车控制技术、汽车理论、汽车制造工艺学

六、特色课程

学科交叉课程：智能车辆评测技术、智能汽车控制技术

行业企业共建课程：汽车电器、智能汽车底盘设计

科教融汇创新课程：机械控制工程基础

创新改革课程：汽车理论、汽车制造工艺学

七、专业发展方向与就业前景

1.智能网联汽车方向：聚焦智能感知、决策控制、车路协同与主动安全测试。

2.新能源汽车与电驱动方向：面向汽车电动化发展，重点开展电驱动系统、动力控制与能量管理等关键技术研究。

3.汽车电子与控制方向：围绕汽车电子电气架构、嵌入式系统及AUTOSAR平台应用开展教学与实践。

4.轻量化设计与工程验证方向：强化结构优化、CAE仿真、试验验证与可靠性分析能力培养。

5.现代交通与装备应用方向：拓展智慧交通、轨道交通及特种车辆等领域工程应用。