一、专业介绍

长春工业大学为第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团公司）建厂而成立，第一任第一汽车制造厂的厂长郭力担任学校的第一届校长。学校初期包括汽车制造、工具制造和热处理专业，专业设置亦为汽车制造、生产服务。经过70余年的发展，学校始终与中国第一汽车集团公司及其相关零配件生产企业乃至全国多家汽车企业联系紧密，开展了大量的、具有很强实践性的科学研究，并为企业解决了众多的实际技术难题。2013年，长春工业大学汽车工程研究院正式成立，聘请中国工程院院士郭孔辉为名誉院长。2020年获交叉学科“车辆制造科学与工程”博士学位授予资格，2021年认定为省级一流专业。专业拥有吉林省汽车零部件生产与质检装备产业公共技术研发中心，吉林省特色文化—吉林省汽车文化研究基地等，为车辆工程专业人才培养打下了良好基础。本专业面向汽车产业智能化与电动化发展趋势，培养具有坚实理论基础、工程实践能力和创新意识的高层次工程技术人才。

专业以机械工程学科为依托，重点围绕智能车辆底盘设计、智能网联汽车、新能源汽车与电驱动等领域，构建“设计—控制—测试—应用”一体化人才培养体系，着力提升学生解决复杂工程问题的能力，以服务汽车产业转型升级与交通现代化发展需求。主要研究汽车等陆上行走机械的理论、设计及制造技术，具有多学科交叉的特点。车辆工程一个宽口径综合性专业，以汽车及其相关产业为主要服务对象，毕业生主要就业于汽车整车及零部件企业，从事产品研发、系统设计、智能控制、制造工艺、测试验证与质量管理等工作；在智能网联、新能源及科技创新企业，从事软件开发、系统集成与技术服务；在轨道交通、智慧交通、科研院所及相关企事业单位，从事技术研究与工程应用。毕业生也可攻读硕士、博士学位，持续提升科研创新与工程实践能力。

二、培养目标

培养目标基本要求：本专业培养适应社会发展和经济建设需要，具备良好的家国情怀、科学人文素养与职业道德，沟通能力与协作精神，德智体美劳全面发展的社会主义事业合格建设者和可靠接班人。培养掌握扎实的工程基础及车辆工程专业基本理论和专业技能，具有创新创业精神和良好的综合素质，具备工程实践能力，适应社会发展需求，能够从事车辆设计、制造、科学研究与应用、生产组织与管理等方面工作的应用研究型人才。

培养目标特色要求：

培养目标1：具备良好的人文社会科学素养，具有一定工程法律知识、全球认知能力和意识，在工程实践中能够自觉遵守职业道德，考虑环境与社会、可持续发展和对环境的影响，并承担相应的伦理责任；

培养目标2：在多学科背景下的团队中具有沟通能力与协作精神，并具有国际化视野；

培养目标3：能够将数学、自然科学、力学、控制工程基础和车辆工程专业知识综合运用于解决复杂工程问题；

培养目标4：具有自主学习和持续进步、适应发展的能力，能够对复杂工程问题进行识别和提出解决方案，并对其风险性、可靠性和安全性进行评估，从系统层面开展工程研究；

培养目标5：具备创新潜质，能够从事具有一定技术广度和深度的车辆工程类相关的设计、制造、科学研究与应用，并能够正确选择使用适当的工具、技术与方法，对车辆工程具体问题进行预测、模拟，并理解其局限性；

培养目标6：能够进行生产组织与管理，具备质量意识和质量保证能力、领导能力、项目管理能力、解读公共政策与工程实施的能力。

三、学制与修业年限

标准学制：4年

修业年限：4-6年

四、授予学位

授予学位：工学学士学位

五、主干学科、核心知识领域与核心课程

主干学科：机械工程、力学

核心知识领域：学生需具有汽车设计、制造领域和力学领域的基础理论和专业知识，能够跟踪汽车设计、制造领域的新技术、新方法。

核心课程：工程制图与CAD A、机械原理、互换性与技术测量、机械设计、机械控制工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电器、汽车制造工艺学、汽车试验学。

六、特色课程

产学研合作课程：汽车设计

专业综合设计类课程：车辆工程专业综合设计

七、专业发展方向与就业前景

1.智能网联汽车方向：聚焦智能感知、决策控制、车路协同与主动安全测试。

2.新能源汽车与电驱动方向：面向汽车电动化发展，重点开展电驱动系统、动力控制与能量管理等关键技术研究。

3.汽车电子与控制方向：围绕汽车电子电气架构、嵌入式系统及AUTOSAR平台应用开展教学与实践。

4.轻量化设计与工程验证方向：强化结构优化、CAE仿真、试验验证与可靠性分析能力培养。

5.现代交通与装备应用方向：拓展智慧交通、轨道交通及特种车辆等领域工程应用。